与汽车市场销售淡季同时来到的是南京的炎热夏季，商家们纷纷出妙招但却收效甚微......伴随着中国经济全面调整、CPI指数不断上升和原油市场及原材料市场的价格波动，2008年的中国车市将要进入新一轮的冰河期。经济学家们报告里的数据在中国车市中转变成了别样的“萧条”，不过中国经济并未出现大的波动，基本面仍然处于稳步上升的趋势。经过数年的高速增长后，中国经济做出一些规划调整的局面是正常的也是科学的，无需过分担心。就各位请带着愉快的心情来看看08年6月南京/苏州车市销量排行榜。
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【08年6月南京中级车销量排行榜】
这个6月，南京车市也如大势般呈现下滑之势。各大主流品牌的车型纷纷跳水，销量出现不同程度的下降。中级车销量榜单上福克斯仅以289台的成绩排名第一，最大惊奇是新爱丽舍异军突起冲入排行榜并且首次入围便获得第二名的好成绩。标致307以185台的销量排在第三，凯越这个昔日不可一世的销量冠军如今却落得人见人欺的地步，停产的老凯越与新凯越的销售总和加上不过区区183台，真是惨不忍睹。伊兰特销量170台，下滑至第五。而在上月销售了136台榜单中位列第五的斯柯达明锐在6月份下滑了近4成的销量，本月全市仅售出81台，跌出榜单。本月销量榜中的品牌总体上没有大的变化，除新爱丽舍外，其余车型均较上月销量有明显萎缩，车市的低迷已开始显现。接下来的7、8月份将是大多数经销商饱受煎熬的一段时期。
第一名：长安福特福克斯 289台（2厢142辆，3厢147辆）
福克斯的销量跌破300台，这是预料之中的事情。6月份仅销售了289台的福克斯依旧占据第一的位置，销量下滑20%仍然是冠军，由此可见其他车型的颓势。在南京的三家经销商中以南京福联销量最大，占据了南京总销量近60%的份额。据编辑了解，目前南京市场的福克斯价格稳定，经销商也非常冷静的对待到来的淡季，对于牺牲价格保证销量的做法并不热衷。看来主机厂对经销商的指标调整让经销商有了喘息的机会。
福克斯本站网购地址
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第二名：东风雪铁龙新爱丽舍 275台
新爱丽舍6月份销售了275台车，这让编辑顿感不可思议。要知道5月份新爱丽舍仅售出了80台。两个月的销量相比有着天壤之别，这是怎么回事呢？编辑随后在经销商处了解到，6月份新爱丽舍的销量之所以出现井喷的现象，是因为绝大部分用户是在5月份购买的新车（5月份南京所售的雪铁龙旗下车型中，爱丽舍占据了70%的份额。），而购车后并不能及时提到现车。所以6月底出现了集中提车上牌的景象。数据表上的90度仰角自然得到了合理的解释。随着新爱丽舍产量逐渐恢复稳定，提车上牌的时间趋于正常，7月份的销量上将会有所回落。编辑预测新爱丽舍将跌出排行榜前五名的位置。
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第三名：东风标致307 185台（2厢42辆，3厢143台）
标致307是TOP5的常客，位置变换并不影响实际地位。6月份标致307共计售出了185台车，与5月份相比有所下降。其中三厢车143台。看来标致307两厢车并未获得消费者的认可。近期南京市场标致307的价格仍然偏高，三厢车的销售可算顺风顺水，而两厢307在南京不得不开始优惠来进行推广.编辑获知，南京市场上标致307两厢优惠幅度在3000元左右。虽然不多，但出现在标致307身上绝对是稀罕事。至于标致的新车型标致207是否能够顺利投产也成为中国车市下半年最大谜局，传闻中更令人吃惊的是首先引进的居然是207三厢，东风标致真是囧到极点！
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第四名：上海通用别克凯越 183台（老凯越96台，新凯越87台）
第四名的成绩并不令人感到高兴，相信上海通用别克品牌部的管理者们也会认同。新凯越的推出没有如预期般成功，甚至销量不如已经停产的老凯越。车型“换代”的失败发生在精明老练的别克身上确实意外。上市仅一个月，新凯越便出现了巨幅的优惠：7月初，各地经销商在主机厂的默许下纷纷让价10000元至15000元，南京地区经销商报价优惠幅度已达1.2万元。此次优惠的意图很明确，就是要在短期内冲量，保住凯越的市场份额和销售金牌冠军的荣誉。6月份的销量数据上183台的成绩包含了两代凯越的销售总和，这一成绩仅仅排列第4。而如果将新凯越单独列出的话，连前10名都排不上。
已经停产的前款凯越
08新凯越
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第五名：北京现代伊兰特 170台 （悦动80台）
北京现代的伊兰特是目前排行榜上最年长的，经过5年的风雨依然挺立。近来受市场淡季影响，伊兰特的销售量出现微量下滑：南京市场6月份共计销售了179台，这个成绩虽排在第五位也值得尊敬的。目前，北现的悦动和伊兰特联手出击中级车市场，收效颇丰（南京市场6月两者的销售总和达到了250台）。南京市场上伊兰特现金优惠也非常具有诱惑力，1.6手动舒适型二级市场的售价仅7.7万元。高性价比成为最大亮点，如果不在意外形的话，伊兰特将是你最佳的选择。
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伊兰特“悦动”
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