广汽长丰在广汽入主一年后，上演了脱胎换骨的变化。近日，广汽长丰宣布，5月销量达到4850辆，同比增长59.4%，环比增长33.5%。截至5月底，广汽长丰已经销售了20824辆，同比增幅达到47.3%。而为了持续良好销售势头，广汽长丰将在6月启动两项促销与售后服务。

前5月销量已破2万辆

    据统计数据，广汽长丰5月销量达到4850辆，同比增长59.4%，环比增长33.5%。其中，广汽长丰三菱帕杰罗当月销量达到931台，位于国产高端专业SUV细分市场前列。猎豹(图库 论坛)黑金刚、猎豹奇兵则继续保持在政府及行业用户采购市场中的领跑地位。

    截至5月底，广汽长丰累计销量已经突破2万辆，达到20824辆，同比增幅达到47.3%。广汽长丰表示，5月份，广汽长丰依托遍布全国的经销商网络，开展了以“虎豹生威，关爱相随”为主题的一系列大型促销活动，包括母亲节、国际家庭日客户回馈行动均有力地带动了经销商店头客流。此外，广汽长丰发力二三线城市市场，将地方车展和赛事营销打造成为服务终端销售、提升品牌形象的两大营销平台，成为了拉动5月份销量增长的“双引擎”。

两大促销启动6月市场

    在销量再创新高后，广汽长丰宣布，6月份将结合世界杯，启动“虎豹生威·精彩沸腾”大型促销以及“关爱全程·清凉夏日”售后服务活动。

    据了解，广汽长丰将应景地推出“激情世界杯，精彩同分享———广汽长丰邀您共度足球之夏”系列活动：包括“激情世界杯，竞猜夺大奖”、“激情世界杯，购车有礼快乐享”以及“激情世界杯，酒吧魅行夜”。

    此外，广汽长丰售后服务领域也将启动“关爱全程·清凉夏日”夏季售后服务活动。据了解，6月15日至7月15日期间，凡广汽长丰旗下车型客户均可享受检测清洗空调系统、检测冷却系统和按标准洗车流程清洗车辆一次等免费服务，解决因冬季长期没使用空调，可能产生的异味和制冷不良等问题。

    第三方数据公司万瑞数据最新发布了《2010网民汽车使用故障调研报告》。调查显示，国内自主品牌汽车的故障率仍居高不下，总体在60%以上。

    在过去一年里，用户使用汽车的总体故障率达47.8%，即有将近一半的用户在过去一年内遇到过汽车故障问题(不包括由于刮蹭等交通事故造成的汽车损坏)。从故障类型来看，用户遇到最多的故障是“车门车窗”，其次是“电路故障”和“轮胎”。欧系车引进国内生产后为削减成本进行了轮胎减配是轮胎故障率高的主要原因之一。“仪表盘”和“方向盘”是最不容易出现故障的部分。

   总体上看，自主品牌汽车的故障率最高，在60%以上；其次是欧系车的故障率，接近50%；韩系和美系车的故障率都接近40%，日系车故障率最低。自主品牌汽车的车门车窗(车窗玻璃升降器发卡)和电路故障都较高，刹车系统的故障率也会高于其他车系，主要是刹车时异响和刹车偏软的问题。欧系车中配备的电子元件较多，电路系统故障率较高；由于中国的道路条件差，汽车低速行驶时间较多，欧系车在中国发动机烧机油和积碳的现象较多。韩系车的发动机和变速箱的故障都很少，但空调漏水和仪表盘指针发摆和失效的问题偏多。日系车一般使用成熟件较多，质量比较稳定，一般故障率较低。

    但故障率并不与满意度都成反比。欧系车的故障率并不低，但用户对欧系车的汽车的质量满意度最高，显示用户对欧系车的先进技术还是非常认可的；自主品牌的故障率最高，用户对汽车质量满意度最低；韩系和美系的汽车故障率和满意度都较为接近；日系车的故障率低，质量满意度较低主要是由于近期多款日系车“召回”，影响用户感受造成。

    从车型上看，微型车和MPV的故障率较高，都在60%以上，主要以自主品牌车型为主；中型车的故障率最低。以使用时间衡量，在2009年以后购买的新车中，自主品牌的故障率最高，已经接近50%，其次是欧系车

从6月1日起实施机动车国Ⅳ排放标准

    研究表明，一辆符合国IV标准汽车的污染物排放，将比同类型国Ⅲ标准的车降低50%。因此，实施国Ⅳ排放标准可以有效控制机动车排放增量的污染，有利于机动车排放污染的长期防治。据测算，仅燃油环保品质的提高就可使整个珠三角机动车排放总量减少15%~20%。

    近日，省政府将环境保护部《关于珠江三角洲地区提前实施第四阶段国家机动车大气污染物排放标准的复函》（以下简称《复函》）转发给广州、深圳、东莞、中山等9个市政府，并要求尽快制订具体实施方案。《复函》同意在珠江三角洲地区提前实施第四阶段国家机动车大气污染物排放标准，具体实施时间为6月1日。这就意味着包括中山在内的珠江三角洲地区从6月1日起实施机动车国Ⅳ排放标准，达不到该排放标准的车型，将不能上牌。

    记者走访中山了解到，这个政策实施突然，政府部门和车商都没有做好相关准备工作，估计会有一段时间的缓冲期。车市里不符合国Ⅳ标准的主要是自主品牌车型。业内人士预测，自主品牌或将出现价格战。

新政：非国Ⅳ新车不能上牌

    根据《复函》，珠江三角洲地区将从6月1日起实施机动车国Ⅳ排放标准，达不到该排放标准的车型，将不能上牌。据悉，为配合国Ⅳ机动车排放标准的实施，广东省有关部门此前已经颁布了粤Ⅳ车用汽油和车用柴油标准,目前广东省正在大力推进粤Ⅳ车用成品油的供应。

环保部门：还没有收到正式文件

    昨日，记者从市车管所了解到，虽然新政从6月1日起实施，但目前中山未正式执行机动车国Ⅳ上牌标准，现在上牌的仍主要是国Ⅲ车型。据该所一名工作人员介绍，他们还没收到上面有关实施国Ⅳ新标准的通知，因此暂时仍按现行标准来执行。

    “新标准是出台了，但真正的文本还没有下发到我们这里，因此，中山非国Ⅳ车何时限制上牌目前还没有时间表”。中山市环保局机动车排污监控室主任谭兆腾表示，《广东省机动车排气污染防治条例（修订）》目前已实施，但他们还没有看到正式文件。等文件下发下来，他们会根据新修订的内容，制定出具体方案来。

中山仍未供应粤Ⅳ油

    国Ⅳ车新标准已经出台，粤Ⅳ油何时面世呢？据了解，虽然省里已在推粤Ⅳ车用汽油和车用柴油，但目前中山市各大加油站还没有正式供应粤Ⅳ油。“目前经贸部门正在落实这个事情”。据谭兆腾介绍，现在各大油站正在积极进行供应粤Ⅳ油的准备工作。据他透露，考虑到成品油的工艺和成本问题，估计实施粤Ⅳ油后，成品油的价格会有小幅上涨。

    国Ⅳ车是否可以加国Ⅲ油呢？对于部分车主担心国Ⅳ车加国Ⅲ油可能会损害车子的问题，谭兆腾表示，一般来说国Ⅳ车用国Ⅲ油不会有太大问题，只是在排污方面不能完全发挥出国Ⅳ车的最佳状态而已。但他同时认为，国Ⅳ车最好用与之相匹配的油，否则很难达到预期的排放效果。

国Ⅳ车型整装待发

    创世纪天津一汽专卖店总经理助理张德生告诉记者，天津一汽的N5目前已经有国Ⅳ标准的车销售，天津一汽在中山销售的还是以国Ⅲ排量的车为主。张德生表示，以夏利(图库 论坛)N5为例，国Ⅳ比国Ⅲ排放标准基本上要贵千元左右，1000元对于一款十几万元的中级车来说不算什么，但是对于一款3万多元、4万元的车型来说，车主还是比较重视，对汽车的销售还是会产生一定的影响。

    比亚迪汽车销售有限公司销售二部区域经理徐凌晨告诉记者，目前比亚迪在一线城市和已经执行国Ⅳ标准的城市在销售国Ⅳ标准的车型了，但是在珠三角各地区还是主要以销售国Ⅲ排放标准的车型为主。

车主迎来最佳买车时机

    中山市汽车流通协会常务副会长吴灏告诉记者，实行国Ⅳ标准是好事情，是对整个汽车行业的提升，只是在禁止低于国Ⅳ标准车上牌的这段时间，对于还没有达到国Ⅳ标准的车型，会带来一些市场的波动。

    “因没有达到国Ⅳ标准的车型，主要是以自主品牌为主，对准备购买入门级车型的车主来说，会迎来最佳购车时机。”吴灏表示，相关部门只是规定禁止低于国Ⅳ上牌入户的时间，对上牌后的使用还没有具体规定，车主在有效的上牌时间内还是可以上牌使用。