轮胎的日常保养与存放要求

一、定期检查胎压

胎压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。

1. 高压轮胎，充气压力为5~

7.5bar；

2. 气压过低会使轮胎接地面积增大加速磨损，胎内温度不正常升高，缩短轮胎使用寿命；

3. 气压过高，虽可提高轮胎抓地力，但会受到路面的限制，接地面积变小操控能力大大降低，汽车舒适性受到影响。

4. 因此要经常检查胎压，务必保证在高速行驶时收听厂家向您介绍或标示在车上的胎压与胎温正常标志。

二、检查轮胎磨损情况

1. 轮胎磨损主要是轮胎与地面间摩擦造成，当磨损到极限时为光头；

2. 一般都有磨损标志，它向人们传递着更换信号，但它也有猫腻，有些品牌的轮胎磨损到极限继续使用都完全没问题；

3. 对于轮胎磨损进行预防也是很必要的，停车的时候尽量挑选平整的面；

4. 破损的衬垫容易导致轮胎突起进而导致轮胎的早期磨损，所以要及时更换破损的衬垫。

5. 汽车起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都容易使轮胎侧壁受伤从而导致分层脱落，进而导致轮胎早期磨损。

6. 因此起步要稳，拐弯和急刹车时一定要控制力度，路况不好时尽量减速通过，停车时尽量停在平整的地面并拉上手刹。

7. 另外大家在换轮胎时一定要注意，千万不能让补胎液伤到轮胎其它部分。

8. 有些品牌的轮胎质量很好，甚至只补一两次胎就可以用到跑几十万公里没问题。

9. 当然这和驾驶习惯以及路况有很大关系。

10. 有关汽车轮胎的几个概念有必要了解一下：磨损标准、沟槽深度标准、轮胎胎侧标准、层级标准、轮辋规格代号等。

11. 有关汽车轮胎的几个概念有必要了解一下：磨损标准、沟槽深度标准、轮胎胎侧标准、层级标准、轮辋规格代号等。1

2. 其实绝大多数轿车轮胎的生产日期都会避开磨损标志，生产厂家会在轮胎侧面用英文大写字母和阿拉伯数字标明生产日期。1

3. 如果新胎花纹深度已近磨损到了与花纹深度标志平齐(图4-2)，就说明这条胎花纹深度已至少耗损了40%该换新胎了。1

4. 因为在汽车行驶过程中这些区域的受力集中所以非常容易起包而导致爆胎。如果发现轮胎的花纹磨损到与花纹深度标志平齐(图4-3)，沟底有若干道裂纹并且有硬化的现象就要换掉它们。虽然暂时还能用但面对路面的凸起或凹陷就会很敏感极易爆裂爆胎。因此及时更换可以避免许多不必要的危险。1

5. 如果发现轮胎出现龟裂也要毫不犹豫地换掉它们(图4-4)。因为橡胶制品都有老化的特性当龟裂深度可探到1mm时老化的橡胶根本无法承受高速行驶带来的高温高压而发生爆裂。因此美国对民用轮胎市场强制执行的标准是：花纹深度小于1.6mm或龟裂深度达0.6mm就必须更换新胎。我国标准花纹深度小于1.6mm也要更换新胎。对于一般民用轿车而言当使用超过5年或行驶超过8万公里后最好全部更换新胎。而经常跑长途的高速车辆最好两年换一次新胎并尽量换前轮驱动的车辆的轮胎因为后轮驱动车辆的前轮用新胎抓地力太强会影响车辆的操控性。另外要尽量避免不同花纹的轮胎并用不同品牌不同批次生产出来的轮胎混用因为它们之间的各项指标都有细微差别很容易发生意外。因此换胎时最好三五个一换而不要单个更换新胎与其他三条旧胎一起使用。1

6. 有关汽车轮胎的几个概念有必要了解一下：磨损标准、沟槽深度标准、轮胎胎侧标准、层级标准、轮辋规格代号等。另外要尽量避免不同花纹的轮胎并用不同品牌不同批次生产出来的轮胎混用因为它们之间的各项指标都有细微差别很容易发生意外。因此换胎时最好三五个一换而不要单个更换新胎与其他三条旧胎一起使用。