市场份额急剧萎缩 PSA在华何去何从？中国车市的急速下滑，促使存在感本就偏弱的法系车，处境更加严峻。......[详细]

国五“甩卖”进行时 现在抄底合适吗？目前，多数地区已经宣布提前实施“国六排放标准”，不少人认为当下是抄底“国五”车型的最佳时机，事实情......[详细]

对消费者有何实惠？解读新车辆购置税法 7月1日实施为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，财政部发布车辆购置税新规，详细内容请点击相关文章财政部发......[详细]

关于合资股比和上汽奥迪，你猜陈虹对股东说了什么？对于上汽集团来说2019年注定不会是一个安稳之年，而从陈虹的角度来看，沉住气，做好自己的事比任何事来得......[详细]

ES6量产下线，蔚来的生死之战5月28日，在合肥的江淮蔚来高端制造基地里，蔚来ES6正式量产下线。这意味ES6将准时在6月份向用户开始交付......[详细]

数说风云：民营三强大PK/普拉多将停产4月的车市，并没有因为夏天的降临而平添几分暖意，销售数据一出，察数姑又被冷得一哆嗦，在看完各项数据......[详细]

有了BBA+L，经销商就有了永动的印钞机当车市给予各大车企一记重击之时，就此失去“朝令夕改”的商务政策庇佑后的经销商们，又该如何自救？......[详细]

奇瑞样本：20年构筑汽车强国梦观察中国本土自主品牌轿车，奇瑞堪称“第一样本”。从1999年1月生产第一辆轿车，奇瑞造轿车到今年整整2......[详细]

凯迪拉克增速趋缓 二线高档车市呈阶梯状排列连续3个月的销量下滑，让原本突飞猛进的二线高档车品牌——凯迪拉克成为业界关注的焦点。1-4月，凯迪拉克......[详细]

自主高端，请努力奔跑总有自主品牌要实现高端化，那个人为什么不能是你？ 自主品牌高端化的“出路”并不是简单自称为高端便......[详细]