汽车改装怎样加大马力

随着汽车时代的到来，“汽车文化”一词已渐渐的为人们所了解，一种全新的汽车文化也正在悄然兴起，它就是令所有追求个性、追求速度的车友趋之若鹜的汽车改装。

一、发动机改装

一部车的核心部分就是发动机，因此对发动机的改装是至关重要的。一般来说，改装的内容包括进气系、点火系、供油系等等。

空气滤清器的作用是过滤进入气缸的空气，如改装进气系统，那么就要换用冬菇头，这样可以增大进气量，从而增大发动机的马力。还要改装点火系统，加装高流量喷油嘴，使汽油燃烧更充分，从而增大发动机的马力。

二、进排气系统改装

进排气系统改装主要是为了防止发动机爆震，一般会采用加装高流量空气滤清器、加装压低进气管、改用较长/较顺畅的排气管等。在加装了高流量空气滤清器后，空气进入汽缸的数量增多，燃油混合气也更为均匀，燃爆压力也得到改善；而压低进气管和改用较畅通的排气管主要是降低排气压力，使汽缸内部废气能够迅速排出，从而减少爆震发生的机率。

三、传动系统改装

传动系统改装主要是为了减少发动机传到驱动轮上的转动比，以提升加速反应。这主要是通过加装限滑差速器或CVT无段变速器来实现的。CVT无段变速器能够把发动机的转速精确的控制在最佳转速上，且无段变速特性使CVT无极变速与引擎转数达成一致。而在没有限滑差速器的车子上，加速时会产生左轮驱动右轮的情况，从而造成驱动力浪费。加装限滑差速器则可解决这一问题，使发动机的动力能够更好的传递到驱动轮上，使汽车加速更为迅速。

四、轻量化改装

对于汽车来说，重量越轻也就意味着马力的提升。道理很简单，加速时所受的阻力与车重成正比。在现实生活中，采用碳纤维或铝合金材料来制造车身覆盖件、发动机盖、尾翼等部件已经是很常见了。你还可以加装导流翼与风翼，将车身制作成流线型来减少阻力与增加下压力。

五、轮胎与刹车系统改装

轮胎是汽车与地面的唯一接触点，因此也是影响加速性能的关键因素。改用抓地力较强、热熔轮胎是利器，然而最好是按需升级且一定要用最佳尺寸的轮胎与轮圈。刹车系统也很重要，因为制动性能的好坏直接影响到车辆的行驶安全。因此调校好刹车系统也是至关重要的。